河北石家莊：2萬噸跨鐵路轉(zhuǎn)體橋順利“轉(zhuǎn)身”

10月18日凌晨，河北省石家莊市中華北大街互通立交工程上跨西環(huán)線鐵路T型鋼構(gòu)橋成功轉(zhuǎn)體，順利跨越西環(huán)線鐵路。這座轉(zhuǎn)體橋重達21000噸、橋梁面寬34.13米、橋長130米，由中國中鐵電氣化局集團有限公司承建，這也是石家莊市北三環(huán)市政化改造工程率先完成轉(zhuǎn)體的橋梁。圖為工程技術(shù)人員緊盯轉(zhuǎn)動角度。

10月17日23時55分，隨著現(xiàn)場總指揮一聲令下，轉(zhuǎn)體橋開始以每分鐘1.33度的速度，逆時針方向緩緩轉(zhuǎn)動。負責(zé)操作施工的現(xiàn)場工作人員各司其職，根據(jù)轉(zhuǎn)盤刻度、牽引油泵讀數(shù)、轉(zhuǎn)體梁速度傳感器和定位系統(tǒng)等技術(shù)指標(biāo)，實時監(jiān)控和調(diào)整轉(zhuǎn)體速度及橋梁姿態(tài)等，確保萬噸橋梁順利轉(zhuǎn)體。圖為工程技術(shù)人員監(jiān)測轉(zhuǎn)體的穩(wěn)定性。

為了把對運營鐵路的影響降低到最小水平，中國中鐵電氣化局采用“先建造后轉(zhuǎn)體”的施工方法。即先在西環(huán)線鐵路北側(cè)空地進行現(xiàn)澆預(yù)制建造，待橋梁建造完成后進行轉(zhuǎn)體跨越西環(huán)線鐵路。圖為工人在切割牽引鋼絞線。

據(jù)了解，單幅橋梁轉(zhuǎn)體角度大多在60度左右，本次轉(zhuǎn)體角度達到了81.2度，對施工安全及正點開通行車提出了極大挑戰(zhàn)。圖為鋼構(gòu)橋在轉(zhuǎn)體過程中。