軌道上的京津冀”加速構(gòu)建 形成京雄津保“1小時(shí)交通圈”

　　中新網(wǎng)北京3月31日電 (記者 杜燕)五年來(lái)，北京交通行業(yè)牢牢把握交通“先行官”定位，積極落實(shí)京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略，推進(jìn)京津冀交通一體化發(fā)展從“藍(lán)圖”邁向“現(xiàn)實(shí)”。“軌道上的京津冀”加速構(gòu)建，相鄰城市間基本實(shí)現(xiàn)鐵路1.5小時(shí)通達(dá)，京雄津保“1小時(shí)交通圈”已經(jīng)形成。

　　今天，2023年北京市交通工作會(huì)召開(kāi)。會(huì)議總結(jié)過(guò)去五年交通工作，部署2023年交通工作任務(wù)。

　　記者從會(huì)上了解到，“軌道上的京津冀”加速構(gòu)建，京張高鐵、京雄城際等開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，市域內(nèi)鐵路營(yíng)業(yè)總里程達(dá)1352公里，以北京、天津?yàn)楹诵臉屑~，貫通連接河北各地市的鐵路網(wǎng)基本形成。相鄰城市間基本實(shí)現(xiàn)鐵路1.5小時(shí)通達(dá)，京雄津保“1小時(shí)交通圈”已經(jīng)形成。

　　北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)正式通航，建成大興機(jī)場(chǎng)高速、軌道交通大興機(jī)場(chǎng)線等陸側(cè)綜合交通體系。清河站、北京朝陽(yáng)站和北京豐臺(tái)站等鐵路樞紐開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，我市“七站兩場(chǎng)”綜合交通樞紐格局已形成。

　　京秦高速、首都地區(qū)環(huán)線通州大興段等建成通車，北京市域內(nèi)國(guó)家高速公路網(wǎng)“斷頭路”清零；京禮高速北京段、大興機(jī)場(chǎng)北線高速等建成通車，普通國(guó)市道實(shí)現(xiàn)與津冀68條公路連接，全市公路總里程達(dá)22363公里，其中高速公路增加183.3公里、總里程達(dá)1196.3公里，對(duì)外交通輻射能力大幅提升。

　　北京城市副中心交通保障更加有力。編制實(shí)施《城市副中心綜合交通優(yōu)化提升行動(dòng)方案》。提升6號(hào)線、7號(hào)線、八通線3條軌道交通線路運(yùn)力，開(kāi)通市郊鐵路城市副中心線并東延至喬莊東、西延至良鄉(xiāng)，加強(qiáng)副中心與中心城區(qū)快速聯(lián)系。完成副中心公交運(yùn)營(yíng)改革，通過(guò)增加線網(wǎng)覆蓋、延長(zhǎng)運(yùn)營(yíng)時(shí)間等措施，提升公交服務(wù)水平。建成運(yùn)河?xùn)|大街等道路，中心城區(qū)與副中心間形成“三快兩主”道路系統(tǒng)；持續(xù)推進(jìn)與北三縣連接，建成徐尹路，廠通路等跨界道路建設(shè)加快推進(jìn)。

　　運(yùn)輸服務(wù)一體化加快形成。開(kāi)行國(guó)貿(mào)地區(qū)與廊坊北三縣通勤定制快巴，38條跨省公交線路常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，環(huán)京通勤效率有效提升。大運(yùn)河京冀段全線62公里實(shí)現(xiàn)游船互聯(lián)互通，北京首次開(kāi)通跨省際航道和水上旅游運(yùn)輸。軌道交通與天津、上海等5個(gè)城市實(shí)現(xiàn)“二維碼”一碼通行。(完)